中國船企聯手美國公司打造!17艘全球最大乙烷運輸船訂單來了
時間:2019-09-24 11:03:52 來源:互聯網 閱讀:0
本文摘要:為了將美國生產的乙烷運往中國,美國乙烷公司(AEC)正與招商局集團、美國船級社(ABS)合作開發全球首批新一代150000立方米巨型乙烷運輸船(ULEC),兩家中國船廠——滬東中華和江南造船將有望攬獲
中國船企聯手美國公司打造!17艘全球最大乙烷運輸船訂單來了

為了將美國生產的乙烷運往中國,美國乙烷公司(AEC)正與招商局集團、美國船級社(ABS)合作開發全球首批新一代150000立方米巨型乙烷運輸船(ULEC),兩家中國船廠——滬東中華和江南造船將有望攬獲17艘全球最大最先進的乙烷運輸船訂單。

17艘15萬立方米VLEC~滬東中華和江南造船建造


中國船企聯手美國公司打造!17艘全球最大乙烷運輸船訂單來了

在9月17日舉行的第31屆美國國際天然氣技術展會(Gastech 2019)上,AEC披露計劃在滬東中華和江南造船訂造總計17艘150000立方米VLEC。這兩家船廠也將成為繼大船海工之后中國第二批建造VLEC的船廠。

據悉,這些VLEC適用于長距離、大規模的乙烷運輸。該型船將采用GTT的Mark III薄膜圍護系統,全長274米,寬42米,深22.8米,設計吃水12.2米,載重量約為85500噸,載貨量約150000立方米,擁有4個貨艙,航速17節,將入級美國船級社。其中,第一艘將在2021年中期交付,最后一艘將在2023年交付。

新船將由一臺具備乙烷能力的GIE版本MAN氣體噴射ME-GI二沖程推進發動機驅動。這種6G70ME-C9.5 GIE-HP雙燃料發動機的額定功率為19219kW,額定轉速為每分鐘79.4轉數。船上還配備了4臺輔助發動機,指定為1800kW,并包括一個選擇性催化還原系統,以限制氮氧化物排放。

乙烷燃料來源于船舶正常運行過程中的貨物蒸發,在從美國海灣(Gulf Coast)至中國東部的航行中預計將有2.5%的貨物消耗。這些VLEC的航程為12000海里。

AEC聯合招商局集團建造、持有并運營ULEC船隊

中國船企聯手美國公司打造!17艘全球最大乙烷運輸船訂單來了

圖:2018年7月,AEC與招商局集團簽署諒解備忘錄


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圖:2018年4月,CLNG與AEC簽署合作備忘錄

據國際船舶網了解,AEC及其合作伙伴招商局集團將建造、持有并運營這支ULEC船隊,每年計劃將720萬噸美國乙烷運往中國。美國船級社則將提供與船舶相關的技術和監管要求方面的支持。

AEC首席執行官John Houghtaling表示:“中國招商局集團、AEC以及美國船級社的共同努力意味著,新船采用了現代技術,例如貨物圍護系統、乙烷推進和船體設計等,從而為美國和亞洲之間的長期乙烷運輸帶來了物流效率和成本節約。美國船級社對這一設計的原則性認可,是該行業進一步創新的第一步?!?/p>

據悉,去年7月,AEC已經與招商局集團簽署了諒解備忘錄,將合作運輸出口中國的乙烷。按照諒解備忘錄條款,招商局集團將通過子公司南京油運投資數十億美元,建立自己的乙烷運輸船船隊,保證運輸和交付正常進行。

同時在去年4月,AEC還與中國天然氣運輸(控股)公司(CLNG)、中國船舶工業貿易公司(CSTC)及滬東中華簽署了關于液體乙烷運輸及VLEC合作備忘錄,中國船舶工業貿易公司和滬東中華還組成聯合賣方與CLNG簽署VLEC建造項目合作備忘錄。CLNG是目前中國僅有的兩家LNG運輸公司,由招商輪船和中遠海運能源各持股50%。


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