自主品牌都敢賣50萬?!中國式豪華你買賬嗎?
時間:2019-09-24 13:48:24 來源:互聯網 閱讀:0
本文摘要:“品牌向上”始終是中國自主品牌的一個信念,不少自主品牌都作出過嘗試和努力。于是作為自主品牌佼佼者,吉利和長城不約而同的將目光投向高端品牌,領克與WEY就此誕生,行內稱其為“自主豪華品牌”。與此同時,除

“品牌向上”始終是中國自主品牌的一個信念,不少自主品牌都作出過嘗試和努力。于是作為自主品牌佼佼者,吉利和長城不約而同的將目光投向高端品牌,領克與WEY就此誕生,行內稱其為“自主豪華品牌”。

自主品牌都敢賣50萬?!中國式豪華你買賬嗎?
自主品牌都敢賣50萬?!中國式豪華你買賬嗎?

與此同時,除了領克WEY星途以外,在新能源領域里,一些造車新勢力的首款作品就稱自己為超豪華的作品,其勢頭一點也不比傳統車企轉型豪華品牌要小。

但是這些產品,真的對得起“豪華”這兩個字嗎?我們今天就從下面幾個方面來討論一下。

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比設計,國產豪華品牌今非昔比

話說在咱們的汽車工業剛起步的時候,山寨+粗制濫造的現象并不少見,這樣的產品想跟豪華沾邊,簡直就是癡人說夢。

然而時過境遷,在“國貨當自強”的今天,如今國產豪華品牌的設計,基本是做到了大師之作,不僅辨識度高,而且還符合國人審美。

比如說領克,由吉利北歐的設計中心主導開發,舍棄了目前流行的“大嘴”風格,采用家族“都市對立美學”設計理念,橫向進氣格柵強化視覺寬度,頭燈組采用分體式設計,LED日間行車燈位于引擎蓋兩側,內部燈帶造型立體且具有辨識度。

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甚至在皆電編輯部,有人稱其“小法拉利”。

而WEY則是主推另外一種風格,采用了蜂窩狀的運動格柵,中央是WEY品牌標志性的長條形車標,日間行車燈的設計元素也使用了與車標一致的長條形,其靈感來源于其誕生地保定的那座全國最高的旗桿。

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另外還有不少自主品牌,雖然并沒有“額外地”推出豪華子品牌,但是無論從價格定位還是車型定位,都將自家的產品推向了豪華領域內,比如說榮威的MARVEL X。

上汽榮威的MARVEL X,舍棄了特斯拉的“無臉化”設計,利用封閉的橫置格柵暗示內含強大動力,外部燈光用了“流光展翼”的設計效果,值得一提的是那抹“克萊因藍”,相信不少人見過都會對那美妙的顏色心動。

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